Veelgestelde vragen over SPRILA
SPRILA staat voor Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven. De regeling ondersteunt investeringen in nieuwe private laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen in Nederland.
Dat hangt onder andere af van het type laadstation, het laadvermogen, de omvang van de onderneming en de eventuele batterijcapaciteit. Voor batterijen gelden in 2026 bedragen van maximaal €85 per kWh voor mkb en €60 per kWh voor grote ondernemingen, binnen de overige voorwaarden van de regeling.
Gebruik voor de exacte berekening altijd de actuele SPRILA-rekentool en voorwaarden van RVO
Ja, maar niet voor iedere batterijtoepassing. De stationaire batterij moet onderdeel zijn van een project met subsidiabele private laadinfrastructuur en aan aanvullende voorwaarden voldoen. Voor reguliere aanvragers is maximaal 1.000 kWh batterijcapaciteit per laadlocatie subsidiabel.
De subsidie zelf creëert geen extra netcapaciteit. Een combinatie van laadinfra, batterijopslag en slimme energiesturing kan in sommige situaties wel helpen om het beschikbare vermogen anders over de dag te verdelen. Of dat mogelijk is, moet worden bepaald aan de hand van het energie- en laadprofiel van de locatie.
De batterij moet aantoonbaar ten behoeve van de laadinfra worden ingezet. Minimaal 70% van het aantal kWh dat uit de batterij wordt ontladen, moet aan laadstations worden geleverd. Een batterij die hoofdzakelijk voor andere toepassingen wordt gebruikt, sluit daarom niet aan op het doel van dit onderdeel van SPRILA.
Direct contact
We staan voor je klaar om je te helpen jouw duurzame energiedoelen te realiseren.
